目前，汽车排放系统的零部件主要采用耐热铸铁铸造创炉料，包括中硅（或中钼）耐热球墨铸铁、硅钼铬耐热球墨铸铁、高镍奥氏体球墨铸铁、，这些铸造创炉料材料具有良好的高温强度和抗氧化性，能够满足不同温度范围的工作要求。它们被汽车排放系统制造商广泛使用。这些耐热铸铁创炉料厂家的液体流动性差，浇注温度高，球化温度高达1600℃，容易造成球化和孕育衰退。因此，球化剂和孕育剂的选择尤为重要。一般选用镁吸收率高、氧化镁含量低的球化剂。

目前，国内外具有代表性的人工特种砂有：宝珠砂（洛阳凯林公司开发）、CB砂（美国cerabeads公司开发）、陶瓷砂（湖南嘉顺华新材料有限公司、山创炉料厂家东滨州金钢新材料有限公司等一系列产品）月球砂（即天鹿中国矿业公司和日本华旺公司联合开发的球体和沙子）。2.1济南创炉料人工专用砂生产工艺及理化性质：人工专用砂生产工艺流程见表1，图1为四种人工专用砂的显微照片，表2显示了四种人造特殊砂和硅砂的物理和化学性质对比。

炉体工作层主要采用镁碳砖等镁碳耐火材料；炉底工作层主要采用镁质耐火材料，创炉料厂家如镁质捣打材料。炉衬修补采用镁钙耐火材料。出钢部位：偏心底出钢的出钢口座砖、管砖采用镁碳耐火材料，填料采用镁橄榄石耐火材料；槽钢出钢罐采用铝耐火混凝土。透气座砖、透气济南创炉料砖：若电炉采用底吹，操作时应使用镁碳耐火材料。炉盖和电极绝缘环：铝耐火混凝土。铁水流道：采用铝碳耐火泥浆。

文摘：随着我国铸造业从铸造大国向铸造强国的转变，绿色清洁生产和铸造废弃铸造创炉料物零排放是必然要求，这对铸造材料的发展也提出了更高的要求。先进绿色环保铸造材料的研发与应用迫在眉睫。简要综述了国内外绿色铸造材料的研究现状和应用，详细介绍了绿色环创炉料厂家保型铸造原砂、无机粘结剂和涂料的最新进展，展望了绿色铸造材料的未来发展趋势。简介：铸造是为机械行业提供毛坯的重要方法，在“中国制造2025”战略之中发挥着重要作用。

经常使用的耐火材料有AZS砖、刚玉砖、直接结合镁铬砖、碳化硅砖、氮化硅结合碳化硅砖,氮化物、硅化物、硫化物、硼化物、碳化物等非氧化物耐火材料;氧化钙、氧化铬、氧化铝、氧化镁、氧化铍等耐火材料。经常使用的隔热耐火材料有硅藻土制品、石棉制品、绝热板等。创炉料厂家经常使用的不定形耐火材料有补炉料、捣打料、浇注料、可塑料、耐火泥、耐火喷补料、耐火投射料、耐火涂料、轻质耐火浇注料、炮泥等。散状耐火材料(不定形耐火材料):不定形耐火材料是由合理级配的粒状和粉状料与结合剂共同组成的不经成型和烧成而直接供使用的耐火材料。通常，对构成此种材料的粒状料称骨料，对粉状料称掺合料，对结合剂称胶结剂。这类材料无固定的外形，可制成浆状、泥膏状和松散状，因而也通称为散状耐火材料。用此种耐火材料可构成无接缝的整体构筑物，故还称为整体耐火材料。不定形耐火材料的基本组成是粒状和粉状的耐火物料。依其使用要求，可由各种材质制成。为了使这些耐火物料结合为整体，除极少数特殊情况外，一般皆加入适当品种和数量的结合剂。创炉料厂家为改进其可塑性或减少用水量，可加入少量适当增塑减水剂，为满足其他特殊要求，还可分别加入少量适当其他外加剂。

1.铸铁感应炉用炉衬耐火材料一般选用酸性的石英质捣打料。国内大都采用廉价的天然石英质捣打料。天然石英在使用中虽然会因为si 的晶型转变会发生急剧膨胀，石英的晶型转变是不可逆的，冷却时会保留下来．因此炉衬热面不易产生裂纹，可以获得稳定可靠的使用寿命。但是由于si 的热膨胀系数较大，抗热冲击性能差．使用时要求炉子不能倒空．连续操作较为理想。目前国内容量大于10t用于铸铁连续熔化的炉衬使用寿命为40～90天，容量小的炉子炉衬使用寿命将更长。创炉料厂家2.值得注意的是，并不是SiO2>98％的石英砂都可以用作感应炉炉衬，重要的是石英晶粒的大小，粒越粗大，晶格缺陷越少越好。主要针对铸造耐火材料为企业针对性的提供内火材料，其中，酸性炉衬材料石英质无芯感应炉用耐火材料，材质属酸性。在硅质捣打料的基础上添加部分熔融石英,明显的改善了炉衬的膨胀弊端。烘炉时炉衬上涨幅度明显降低,冷炉时无裂纹炉容量越大，对晶粒的要求越高。创炉料厂家